Экономия горючего как и раньше жгучая тема в авто мире. Автоконцерны разрабатывают, продают и предлагают наименьшие движки с внедрением турбонаддува, которые позволяют сохранить мощность, но при всем этом дают маленький расход горючего.

Оказалось, что даже ограниченный Aston Martin готов пойти на конфигурации в линейке движков, следуя примеру собственного городского автомобиля Cygnet.

В интервью английскому журнальчику Autocar Ульрих Без, исполнительный директор Aston Martin, заявил, что компания открыта для использования существенно наименьших движков. «Несмотря на то, V12 и V8 стали на 25 процентов эффективнее, почти все еще только предстоит сделать», - добавил Без.

Без не исключил способности использования четырех- либо даже трехцидиндровых моторов в дальнейшем. А установка шестицилиндрового мотора стала волне тривиальной на данном шаге.