Всплеск продаж южнокорейских автомобилей в Европе за последние пару лет, начал тревожить французских автопроизводителей, которые мучаются от падения спроса на фоне долгового кризиса, охватившего материк.

Исключительно в прошедшем году реализации корейских автомобилей в странах Евро союза выросли на 24%, хотя рынок в целом сократился. При всем этом французские автоконцерны, зафиксировали падение спроса, из-за чего компания PSA Peugeot Citroen обязана уменьшить 8000 рабочих мест.

В итоге, Франция официально направила запрос в Комиссию ЕС для оценки южнокорейского экспорта автомобилей, этот шаг рассматривается многими аналитиками как 1-ый шаг на пути повторного введением ограничительных мер, всего через год после подписания соглашения о свободной торговле с азиатскими странами.

В то же время, введение протекционистских мер навряд ли значительно скажется на продажах Хэндэ и Kia, потому что данные компании уже имеют свои фабрики в Чехии и Турции, за счет которых и были увеличены производственные мощности.

«Рост продаж Хэндэ в Европе основан на продукции спроектированной и построенной в Европе», сказал представитель Хэндэ Андреас Брозат. "Наименее 12% из 232 454 автомобилей Хэндэ, проданных в Европе в первой половине 2012 года были построены в Корее, в то время как 70% прибыли из евро региона".