Этот автомобиль, красноватого цвета, сменил всего 3-х хозяев с 1903 по 2001 год, но в последние пару лет, его выставляли на продажу уже трижды.

Машина является одной из первых Model A, и ее не следует путать со вторым поколением, выпуск которого проходил с 1927 по 1931 годы.

Первым покупателем автомобиля с шасси под номером 30 был Херберт Макнэри, который заполучил его в штате Айова за 850 баксов. 4-х местная машина оснащалась 1,6-литроым мотором и оставалась у Макнэри до 1950 года, когда была продана за 400 баксов Гарри Э. Берду. Последний вернул ее и продал в 1961 году швейцарскому дилеру Форд.

Model A оставалась в Швейцарии до 2001 года, после этого была вновь привезена в США анонимным покупателем. В последний раз она была удачно продана в 2007 году за рекордную сумму в 693 000 баксов судебному адвокату Джону О'Куинну.

В 2009 году О'Куинн умер в автокатастрофе, и автомобиль был вновь выставлен на продажу в 2010 году. Стоимость машины на аукционе достигнула только 325 000 баксов, что существенно ниже установленной ранее, потому автомобиль остался в принадлежности О'Куиннов.

Напомним, что Форд Model A выполнялась с 1903 по 1904 год. Автомобиль весом 1240 кг мог развивать наивысшую скорость на уровне 45 км/ч, при всем этом тормоза машины стояли лишь на задних колесах. Базисная цена Model A составляла 750 баксов, что было на 150 баксов больше, чем у его основного соперника Oldsmobile Curved Dash.

Любой из 1750 выпущенных автомобилей, выехал с завода в красноватом цвете, хотя обладатели могли перекрасить их в хоть какой цвет.

Отметим, что попытка реализации Model A, вероятнее всего вызвана недавнешними высочайшим ценами на прошедшем аукционе в Пеббл-Бич.