Вне сомнения, Evoque, это более малогабаритная модель, из числа тех, которые носили значок Range Rover. Все же, она стала одной из самых продаваемых автомобилей бренда, потому что было куплено более 90 тыщ единиц с момента начала продаж в прошедшем году.

Согласно докладу JATO Dymanics, европейские реализации Evoque, который доступен в трех-и 5-и дверной версиях, в первой половине 2012 года составили 27 685 автомобилей, что фактически равно всем остальным проданным машинам Land Rover (29 891 единиц). Для того, чтоб удовлетворить спрос, завод компании работает в круглосуточном режиме, 1-ый раз за всю свою 50-летнюю историю.

Фуррор Evoque побудил управление компании, которой обладает Tata Motors, помыслить о разработке джипа, более малогабаритного, чем Evoque.

Главный дизайнер Джерри Макговерн поведал Automotive News Europe, что наименьшая модель полностью может показаться.

Если Land Rover даст «зеленый свет» проекту, то "мини Evoque" будет единственной премиальной моделью в секторе, который оккупирован такими производителями как Suzuki и Fiat.

Маленькой джип может столкнуться с конкурентнстью со стороны Ауди. Так Стефан Зилаф, главный дизайнер германского автоконцерна уже представил джип, который будет построен на платформе A1.