Согласно принятому воззрению, все Porsche выполняются в Германии. Все же, 1-ое и 2-ое поколения родстера Boxster собирались в Финляндии на заводе Valmet, так же как и купе Cayman, построенное на базе Boxster.

В 2011 году Porsche прекращает сотрудничество и переносит создание в Германию. Вначале, Boxster собирался на главном заводе автоконцерна в Цуффенхаузене, совместно с 911.

Но мощностей завода было не довольно, чтоб удовлетворить спрос, а завод в Лейпциге уже загружен созданием Cayenne, Panamera и, в свое время, малогабаритных джипов Macan. Потому материнская компания VW решила отчасти создавать Boxster на заводе в Оснабрюк.

Первым автомобилем, который сошел со сборочной полосы в Оснабрюк сейчас, был красноватый Boxster S с темной крышей, созданный для клиента из Баварии.

Мартин Винтеркорн, председатель правления VW, откомментировал это так: "Создание Porsche Boxster в Оснабрюк является очевидным признаком того, что Фольксваген и Porsche вырастают вкупе. Это делает эффект синергии, которая принесет пользу клиентам, сотрудникам и заводу ".

Шеф Porsche Матиас Мюллер уверен, что авто, которые выедут с завода VW, будут схожи тем, что собираются в Штутгарте. «Ключевым фактором в этом решении был очень неплохой опыт работы служащих завода. Наши спорткары в добротных руках».

Сейчас на заводе в Оснабрюк работает больше 1800 служащих, а его наибольшая годичная производительность составляет 100 000 единиц.

Более того, это не 1-ый Porsche, собранный на этом заводе: в прошедшем, Оснабрюк также выпускал 914 (1969-1976) и 968 (1991-1994)