Германский автоконцерн приступил к разработке инноваторского электронного нагнетателя, который работает от электромотора, и не от выхлопов, как классические варианты. Новый агрегат будет представлен на 3,0-литровой дизельной «шестерке», макет которой уже разработан инженерами компании.

Нужно отметит, что электронный нагнетатель будет работать в паре с «классическим» турбонагнетателем. При этом 1-ый будет увеличивать производительность мотора на низких оборотах, а 2-ой - на средних и больших. Как считают специалисты, это даст возможность избежать турбоямы и позитивно воздействует на характеристики работы мотора.

Автоконцерн пока не сказал характеристики производительности мотора, так же не понятно, пойдет ли данная разработка в серийное создание.

Напомним, что на данный момент на Ауди 3.0 TDI, установлен один турбонагнетатель, а на 313-сильной версии – два нагнетателя.

Отметим, что баварцы уже получили патент на электронный турбонагнетатель, правда агрегат Бмв способен работать как от выхлопных газов, так и от электромотора. Данная турбина вероятнее всего будет установлена на бензиновую «шестерку» компании.