Если б вы жили либо росли в Европе с конца 1980-х и до начала 2000-х годов, вы бы, непременно, помнили известную раллийную серию от Peugeot, которая начиналась с супермини 205 и длилась малогабаритным 306 и маленьким 106.

Общим у этих автомобилей было то, что они строились на базе высокопроизводительных версий и не оснащались такими удобствами как электронные стеклоподъемники и зеркала, а так же гидроусилителем руля и подушками безопасности.

Главной целью автоконцерна было понижение веса машин для увеличения производительности, а так же более доступная стоимость автомобиля. Это делало Rallye модели очень пользующимися популярностью посреди энтузиастов с ограниченным бюджетом.

Сейчас, Peugeot стремится вновь войти в сектор спорткаров с новый 208 GTi, который легче (1160 кг) и меньше благодаря новенькому 200-сильному 1,6-литровому мотору с турбонаддувом, который производительнее, чем у моделей 206 и 207 GTi.

Тот факт, что 208 серия в целом является более легкой и малогабаритной по размерам, чем предшественники, наткнул дилера Peugeot Clara Automobile, который находится во французском городе Ле-Ман, который известен собственной известной трассой, на увлекательную идея.

Дилер решил сделать версию Rallye на базе нового 208, снаряженного 156-сильной установкой, снизив вес автомобиля до 1090 кг. Глава дилерского подразделения Peugeot сказал, что его команда сделала несколько конфигураций в автомобиле, удалив звукоизоляцию, задние подголовники и центральные локотники.

Активисты сказали, что автоконцерн может еще более уменьшить вес автомобиля, исключив стеклянную крышу, кондюк, внутреннюю звукоизоляцию, но при всем этом оставив 1,6-литровый мотор с турбонаддувом.