На автошоу в Париже Fiat представил новейшую версию модели Panda, которая по заверениям автоконцерна является единственным вэдовым предложением в сегменте-А.

Так автомобиль отличается неизменной вэдовой системой с 2-мя дифференциалами и электрической системой управления сцеплением, наряду со стандартной системой курсовой стойкости и функцией электронноблокируемого дифференциала. Инженеры Fiat также занесли конфигурации в подвеску, сделав ее более спротивной.

В стайлинг-пакет вошли защитные пластинки под бамперы, новые колесные диски, а так же бежево-серая отделка интерьера.

А в серию двигателей вэдовой Panda вошли 85-сильный 0,9-литровый двигатель внутреннего сгорания TwinAir Turbo и 1,3-литровый 75-сильный дизель Multijet II.