После того как 207 поменяли новым 208 в европейской линейке, было вопросом времени, когда французский автоконцерн представит новейшую гоночную модель, которая продолжить фуррор спортивного автомобиля 207 S2000 на Чемпионате мира по ралли.

Раллийный Peugeot 208 R5, дебют которого состоялся на Парижском автомобильном салоне, будет соответствовать новым правилам FIA, которые были введены для понижения издержек компаний и вступают в силу в будущем году, потому 208 R5 существенно отличается от собственного предшественника.

Класс R5 будет состоять из автомобилей, которые построены на базе серийных моделей, с объемом производства более 25000 единиц.

В согласовании с новым правилами, R5 сохранил вэдовую систему без межосевого дифференциала, пятиступную секвентальную коробку, аэродинамические элементы и малый вес 1200 кг.

Основным различием от предшественника, стала подмена 2,0-литрового «атмосферника» новым 1,6-литровым агрегатом. Сейчас Peugeot 208 R5 будет работать от 1,6-литрового THP, который уже прошел проверку на чемпионате RCZ Racing Cup.

Бертран Валла, который стал управляющим проекта Type 208 R5, сказал, что движок с турбонаддувом, который употреблялся в гонках RCZ, создавал 260 лошадиных сил мощности, при всем этом надежность мотора оставалась на соответствующем уровне.

Напомним, что в правилах FIA так же прописано, что наибольшая стоимость автомобиля для класса R5 не должна превосходить 180 тыщ евро.

Напомним, что 208 R5 будет проходить тестирование в конце текущего года, покупатели сумеют получить автомобиль во 2-ой половине 2013 года.