Автоконцерн показал эталон углепластикового материала, который будет легкодоступным по стоимости для использования на массовых серийных автомобилях. Материал был разработан Европейским исследовательским центром компании, и является на 50% более легким и на 500% более жестким, чем его металлической аналог.

При помощи нового материала компания сумеет повысить топливную экономичность за счет понижения веса автомобиля, а так же ускорить процесс производства и понизить себестоимость тс. Потому сейчас Форд и его партнеры работают над созданием производственного процесса по выпуску углепластиковых компонент.

Напомним, что в разработке нового материала учавствовали такие компании как Composite Impulse, Toho Tenax, Henkel, IKV, Evonik и Hightech.NRW. Как сказал автоконцерн, капот, сделанный из карбона, уже прошел краш-тесты и отвечает всем требованиям по жесткости и прочности. Не считая того, данная деталь стала безопаснее для пешеходов благодаря специальному слою пены, который находится в верхней и нижней части капота.

Отметим, что к 2020 году Форд планирует понизить вес собственных моделей на 340 кг. При всем этом новый проект по разработке дешевенького карбона будет завершен в 2013 году, при этом не считая понижения веса, в поставленные задачки заходит так же сокращение времени производства углепластиковых деталей.