Что-то дает подсказку нам, что Mugen подготовил конкретно то, что поклонники CR-Z желали узреть с самого начала.

За последний год официальное тюнинг-подразделение Honda показало несколько вариантов концептов массивного CR-Z, а последняя представленная версия является конечной и пойдет в создание.

Официальное заглавие автомобиля - Honda CR-Z Mugen RZ. Всего будет выпущено 300 экземпляров, при этом все машины будут продаваться только в Стране восходящего солнца, начиная с 26 ноября, при этом цены будут объявлены позднее.

В базе RZ лежит измененная версия гибридной силовой установки с турбованным 1,5-литровым мотором I-VTEC, мощность которого была увеличена до 156 лошадиных сил и 185 Нм наибольшего вращающего момента.

Электродвигатель обеспечивает дополнительные лошадиных сил и 78Нм наибольшего вращающего момента, в итоге суммарная мощность системы составляет 176 лошадиных сил , по сопоставлению с показателями серийной модели на уровне 122 лошадиных сил.

В Mugen не сказали характеристик производительности, по подготовительным данным, автомобиль будет ускоряться до 100 км/ч за 6,1 секунды либо 3 секунды резвее, чем серийный 122-сильный CR-Z.

Не считая освеженного мотора, автомобиль так же получил новейшую систему выхлопа, переработанную подвеску, более сильную тормозную систему и 17-дюймовые колесные диски, обутые в высокопроизводительную резину Dunlop Direzza ZII размером 205/45.

Снаружи автомобиль будет отличаться новейшей радиаторной решеткой с карбоновой отделкой, переделанным фронтальным бампером с большенными вентиляционными отверстиями по краям, боковыми обвесами, огромным задним антикрылом и новым задним бампером с смешивателем.

Снутри произошли только маленькие косметические конфигурации, так появились двуцветные спортивные сиденья, элементы из углеродного волокна, а так же дополнительные инструменты на центральной консоли.