Иммунитет германских автопроизводителей от евро долгового кризиса оказался не таким надежным. После того, как Мерседес-бенз сказал о программке по сокращению издержек на сумму 1,3 млрд баксов для сохранения прибыльности, Фольксваген, предположительно, отчитается о первом, с 2009 года, понижении прибыли.

Наикрупнейший производитель автомобилей в Европе будут представлять отчет о прибыли в 3-ем квартале 24 октября. По данным опроса, проведенного Bloomberg, 6 аналитиков сказало, что операционная прибыль компании будет на уровне 2,3 млрд евро, что на 21% меньше, по сопоставлению с аналогичным периодом прошедшего года.

"Европейский кризис точно настигнул германцев", сказал Стефан Братцель из института University of Applied Sciences. При всем этом он отметил, что "трудности у германских производителей вправду начнутся " уже будущем году.

До недавнешнего времени такие компании, как VW, Бмв и Мерседес по сути не ощущал последствий резкого понижения евро рынка, потому что повышение продаж в США и Китае его компенсировали. Но сейчас кризис начал распространяется за границы Греции, Италии, Испании и Португалии, потому компании начинают ощущать напряжение.

В то же время таких суровых заморочек как у Fiat, Опель и PSA Peugeot Citroen не будет. В отличие от собственных соперников, германские автоконцерны будут уменьшать накладную часть, чтоб уменьшить понижение прибыли. А VW даже рассматривает возможность пуска экономного бренда, чтоб соперничать с Dacia в 2014 году.

«Избыточные мощности являются колоссальной неувязкой для отрасли», произнес Артур Майер, аналитик LMC из Оксфорда, Великобритания, «и равномерно придет понимание того, что это не обычный повторяющийся спад, и возврат на докризисные уровни будет вероятен только с начала последующего десятилетия».