Восемь месяцев вспять Дженерал моторс и PSA Peugeot Citroen начали переговоры о сотрудничестве с целью совместного противоборства кризису методом эффекта масштаба, который мог быть достигнут, если Peugeot и Опель сольются.

Но появилась информация, что переговоры о сотрудничестве были приостановлены.

Скоро после формирования альянса рассматривались несколько вариантов взаимодействия меж компаниями. В том числе это были создание совместного предприятия и продажа Опель французскому автоконцерну.

В рамках подготовительной договоренности обе европейские компании – Опель и Peugeot – должны были существенно уменьшить свои производственные мощности. Речь шла об увольнении 10 000 служащих альянсом PSA Peugeot Citroen и закрытии завода в германском городке Бохуме автокомпанией Adam Опель AG.

Но на пути реализации этого плана стала возможность PSA Peugeot Citroen получить большие госгарантии по кредитам. Сумма муниципальных гарантий достигала 7 млрд евро. Одним из критерий их получения недопущение больших увольнений в автокомпании.

Представители GM заявили, что неприемлимо в рамках сотрудничества увольнять работников только германской стороной.

Стороны не исключают возобновление переговоров в 2014 году.

На сегодня, по оценкам аналитиков, PSA Peugeot Citroen и Adam Опель AG являются более пострадавшими от кризиса европейскими автоконцернами. По данным агентства Reuters, французский союз теряет около 160 миллионов евро за месяц, а убытки Опель AG к концу года могут составить 1,5 млрд евро.

Также появилась информация, что французский PSA Peugeot Citroen рассматривает возможность сотрудничества с индийской компанией Tata Motors Ltd., результатом которого должно стать создание нового авто бренда, входящего в состав концерна Рено. В свою очередь индийская сторона получит доступ к французским дизельным технологиям.