Предпосылкой сервисной кампании выступает неисправность подушек безопасности.

На сегодня автоконцерны употребляют ряд общих компонент при изготовлении машин, что прибыльно с точки понижения издержек и времени разработки, но может иметь очень плачевные последствия, если что-то пойдет не так.

Конкретно это и случилось с продукцией японского производителя подушек безопасности Takata Corp., изделия которого используются при выпуске автомобилей Тоета, Honda, Мазда и Nissan.

В целом, четыре японских автопроизводителей и их дочерние компании обязаны отозвать около 3,4 миллиона автомобилей по всему миру из-за неисправности подушек безопасности, которые могут привести к ее разрыву либо неверной работе подушки фронтального пассажира в случае трагедии.

Тоета отзывает около 1,7 миллиона автомобилей по всему миру, включая 580 тыщ в Северной Америке, 490 тыщ в Европе и 320 тыщ в Стране восходящего солнца. В перечень пострадавших моделей входят Тоета Королла, Королла Matrix, Sequoia, Tundra и Lexus SC 430, которые были выпущены с 2001 по 2003 гг.

Nissan Motor отзывает 480 тыщ автомобилей в мире, в том числе Nissan Maxima 2000-2004 гг., Pathfinder, Sentra, Infiniti FX и QX4.

Мазда обязана отозвать около 45 тыщ автомобилей.

Что касается Honda, то компания будет отзывать 1,1 миллион автомобилей по всему миру, из которых 680 тыщ находятся в Северной Америке, 270 тыщ - в Стране восходящего солнца и 64 тыщ в Европе. В том числе под отзыв попадают Цивик 2001-2003 гг., CR-V 2002-2003 гг. и Odyssey 2002 г.