Современные автомобильные системы оснащены специальными анализаторами, которые дают возможность проводить диагностику автомобиля в автоматическом режиме.

Например, на приборном щитке автомобилей есть так называемая контрольная функция — лампочка Check Engine (в старых автомобилях данная роль полагалась на светодиодное освещение), которая загорается во время влечения двигателя и через несколько секунд просто потухает. Если во время диагностики есть какие-нибудь ошибки, то в таком случае данная кнопка гаснуть не будет. В таком случае профессиональная диагностика мерседес — это наилучше решение.

Также данный индикатор может загореться и во время движения. Если неисправность незначительная, то в таком случае индикатор может погаснуть. Но, если неисправность довольно таки серьезная, то данный индикатор будет гореть постоянно.

На каждом автомобиле система диагностики разная, но, принцип сохраняется один и тот же: блок управления считывает показания всех без исключения датчиков в разнообразных системах автомобиля и соответственно показания отправляют на индикатор. Есть два вида показания датчиков, и они бывают статическими (дискретными) или динамическими (изменяющимися во времени).

Компьютерная диагностика автомобиля: обучение процессам газообмена
Что такое «газообмен»? Должен ли автодиагност понимать и контролировать процесс газообмена в двигателе?