«Рио» это интереснейшая бюджетная модель. Эта машина мощнейшая из "В" класса. Двигатель «Рио» объёмом 1,6 литров имеет мощность 123 л.с. Сборка автомобиля качественна, а салон просторен. Амортизаторы этой машины хорошо ведут себя на прямой дороге и неровному асфальту, но на высокой скорости машина немножко дёргается на дороге. Но дёргание на дороге тут скорее зависит от того, что у машины малая колёсная база.

Трансмиссия ведёт себя нормально, но при морозе в – 30 рычаг перемещается с трудом, в первые минуты после старта.

Базовая комплектация «Рио» содержит только АБС, кондиционер и 2 подушки безопасности. Однако ни базовая, ни другие комплектации не предусматривают наличие электроприводов задних стеклоподъёмников, подогрева кресел наличия и магнитолы, система курсовой устойчивости присутствует лишь в максимальной комплектации, стоит, которая 660 тысяч рублей, что довольно таки много. В Европе автомобиль без системы курсовой устойчивости вообще не имеют право продавать, что наводит на мысль о том, что создатели Kia Rio намеренно завысили цену чтобы «срубить» побольше денег, невзирая на возможные людские жертвы, среди тех, кто сэкономил на ESC.

Цена машины – другой разговор. Версия с мотором 1,6 литра стоит 530 тыс. рублей, а если брать ещё и с коробкой автомат, то и вовсе будет стоить 570 тыс.

2 самые дорогие комплектации автомобиля, Prestige и Premium слишком дороги. Конечно же они комфортны, некоторые элементы салона выделаны кожей, и двери автоматически запираются на высших скоростях. Однако это сомнительно, что машине класса «В» могут пригодиться такие навороты. Максимальная цена «Киа Рио» с полной комплектацией составит 669 900 рублей. Итого, легче было бы присмотреть себе машину класса «С», притом с наиболее хорошим оснащением нежели «Рио»