Вот, наконец, и свершилось. Шкода Октавиа станет более доступной для российского потребителя. На мощностях Горьковского автомобильного завода уже началась сборка нового поколения автомобиля, который по праву и давно завоевал любовь российских автомобилистов. В чем же прелесть этой модели?

Новое поколение Skoda Octavia, как и предыдущие модели, не отличается каким-то мудреным дизайном, как у итальянцев. Но при создании этой машины не ставилась цель поразить автолюбителя изысканными линиями. Все довольно просто, но стильно. Шкода Октавия предназначена не для хранения в гараже, а для ежедневного пользования. Именно с этим учетом и создавался дизайн нового поколения. Если же сравнивать с предшественниками, то можно отметить, что изменения все же заметны. Пусть в деталях, но они есть. Например, изменения коснулись формы радиаторной решетки. Если она ранее была более угловатой, то сегодня решетка приобрела плавные линии кокетливо улыбающихся женских губ.

Модернизация и рейсталинг коснулся передней и задней оптики, на арках появились слоборельефные выштамповки, а в качестве колесных дисков выступают легкосплавные модели с десятью спицами. Кроме того, кузов получил дополнительные миллиметры, и теперь он длиннее своего одноклассника, Volkswagen Golf, на целых 40 сантиметров. А это не могло не сказаться на размерах салона.

Салон остался по-прежнему узнаваемым по принципам стилизации и эргономики, но он выполнен из более качественных материалов, чем в предыдущем поколении. Качество комфорта улучшено благодаря просторности самого салона, что по достоинству оценит любой автолюбитель.

Как и новая Йети (здесь), Октавиа может гордиться своим оснащением. В топовых комплектациях предусмотрена установка 8-ми дюймового монитора с сенсорным экраном и устройства для чтения DVD-дисков. Плюс к этому авто оснащается современной «фишкой» для сотового телефона, которая позволяет устанавливать качественную связь в любой точке земного шара.

Если коснуться системы безопасности, то и здесь все в порядке, и даже через чур. В богатой комплектации авто оснащается не привычными 6-ю подушками, а 9-ю. Также предусмотрена система контроля над движением по полосам, система курсовой стабилизации, имеется возможность считывания встречающихся дорожных знаков и ряд других систем, которые отвечают за автоматическое торможение при угрозе столкновения и контроль над усталостью водителя. Но верхом достижения для «народного автомобиля» является наличие превентивной защиты. Она предназначена для водителя и пассажира переднего ряда и заключается в подтягивании ремней безопасности, закрывании боковых стекол и люка в случае возникновения аварийной ситуации.

Я буду долго гнать
Стихи Дмитрия Быкова.
Я пересел вчера на вертолет.
Чтоб укрепить позицию свою.
Что я, мол, вечно пробки создаю.
Я буду долго гнать мой вертолет.
Над плотной сетью улочек кривых.
Пока мой рейтинг вновь не дорастет.
До уровня обжорных нулевых.