Первое, на что обратит внимание поклонник Octavia, подойдя к новинке, это стеклянный глаз в бампере, которого у прежних моделей не было. Это выглядывает радар переднего обзора: автомобиль впервые оснащен системой активного контроля дистанции.

Если потянем за ручку водительской дверцы, то центральный замок тут же отопрется. Благодаря новой функции Kessy (бесключевой доступ) открыть машину и запустить мотор можно не доставая ключа из кармана.

Дизайн водительского места почти не изменился, но, если приглядеться, то можно заметить и некоторые улучшения. Доступнее для водителя стал джойстик от зеркал: его с панели двери перевели на отдельный подиум. На отдельный рычажок под рулем слева вынесли клавиши круиз-контроля. Подушек безопасности стало девять, включая задние боковые и коленные. Удобнее стала конфигурация блока климат-контроля.

Изменилась также конфигурация панели кнопок под этим блоком. Добавились новые функциональные клавиши. Система «Выбор режима вождения» позволяет водителю по-разному настраивать адаптивное шасси. Система «Помощник автоматической парковки» позволяет лифтбеку самостоятельно занять парковочное место. А еще добавились такие функции как автоматический дальний свет, контроль полосы движения, контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков. Обо всех этих новшествах владелец предыдущей модели Octavia ещё только мечтал.

Владельцу новой модели безусловно понравится роскошный мультимедийный комплекс с сенсорным экраном 8 дюймов с красочной графикой и множеством сервисных функций. Среди этих функций – возможность простым щипком пальцев манипулировать масштабом карты навигации. Все эти удобства делают поиск и настройку параметров машины интуитивно понятными.

Для новой Octavia предлагается внушительная линейка двигателей с широким диапазоном мощностей от 80 до 180 л. с. – бензиновые двигатели с объемами 1,8 л, 1,4 л и 1,2 л с системой двойного наддува (TSI) и дизели с объемами 2 л и 1,6 л. Но самым экономичным из предлагаемых является дизель, имеющий объем 1,6 л и мощность 110 л. с. (по паспорту он на 100 км расходует 3,4 л солярки). Трансмиссия предлагается механическая или роботизированная с двумя сцеплениями (DSG). Отметим, что у роботизированной коробки передач после нареканий ряда владельцев усилены оба сцепления. Это важно еще и по той причине, что планируются версии Octavia с полным приводом с повышенными нагрузками на трансмиссию.

Сами разработчики Octavia называют новую модель «самой быстрой за всю ее историю». Наверно, так это и будет, потому что улучшенная аэродинамика кузова и уменьшенная на центнер с лишним масса автомобиля положительно скажутся на его ходовых качествах.

Между прочим, вместе с уменьшением массы выросли габариты машины: колесная база удлинилась на 10 см, выросли ширина и длина кузова. Багажник вырос в объеме до 600 л.

В новой версии Octavia сохранила свою «фишку», которая выделяла ее среди схожих моделей концерна Volkswagen: в зависимости от комплектации автомобиля предлагаются складные боксы в багажнике, скребок для льда, подстаканник для мобильного телефона и т. п.

Теперь о стоимости новой модели. Несмотря на ряд инноваций, стоимость Octavia старались оставить в доступных пределах. Это достигнуто удешевлением некоторых менее важных деталей. Например, отделка дверных панелей заменена менее изысканной. Для базовых модификаций подготовлено более дешевое шасси – не многорычажная подвеска, а простая упругая балка.

Новинка поступит в продажу в начале Нового года.

По материалам PORT3 — запчасти SKODA OCTAVIA оптом.