Украинская администрация портов активно ведет работу по созданию внутреннего трансшипмента.

На сегодня идет совместная работа со специалистами из Министерства доходов по отработке новой технологической схемы функционирования. Такую информацию высказал В. Вороной, руководитель службы стратегического развития морских портов Украины.

Вообще, принципиальная схема будет выглядеть таким образом: в порту в Одессе на внутренние морские грузы будет оформляться декларация на местный транзит. Товары внутренним транспортом перевозятся по конечному пункту назначения для дальнейших таможенных формальностей.

Таким образом, как говорят специалисты, обеспечивается полноценная загрузка судов типа река-море в экспортном и импортном направлениях. Рынок услуг получает более дешевые способы перевозки грузов. Отметим, что также снижается рабочая нагрузка на автотранспортные дороги. Чиновник заявил, что «совместно с сотрудниками из Южной таможни мы нашли рациональное решение логистической стратегической задачи на годы вперед. Формирование судовой партии будет происходить в порту отправления, не будет зависеть от оформления пакета документов на местных таможнях. Между тем, мы готовы продолжить работу по практическому осуществлению использования коносамента для документированного оформления неподакцизных товаров», - выделил специалист.

В данное время специалисты АМПУ собирают предложения по разработке изменений и ряда дополнений в ряд правовых актов, а коллеги по проекту «Укрречфлот» совместно с Севастопольским морским рыбным портом намерены провести организационные события по процессу имплементации технологических механизмов в ходе существующего законодательства.

Заметка: как сообщает директор компании «Гарант Капитал» Невара Оксана Александровна, в случае увеличения грузопотока, вполне реальна возможность выхода на рынок Украины больших международных транспортных компаний.