Перевозка грузов – процесс довольно сложный. Все перевозки классифицируются согласно определенным Общим сводом правил. Каждый груз специфичен и отправка его осуществляется сугубо индивидуально. К примеру, перевозка пиломатериалов и леса проводится только на специализированном подвижном транспорте. Обычно, такой подвижной состав оснащен специальными приспособлениями. На автотранспорте, перевозящем лес и лесоматериалы должно быть специальное оборудование: достаточное количество шипов, гребенки противоскольжения, и коники.

Все это устанавливается на автотранспорте для того, чтобы лесоматериалы были прочно закреплены и не перемещались при движении. Между кабиной и самим кузовом или платформой, в которой перевозится лесоматериал, устанавливается специальный щит. Все это оборудование необходимо для безопасности и тех, кто перевозит лес и тех, кто встречается по пути следования. Если груз закреплен не прочно, может быть и потеря груза. Поэтому, весь лесоматериал необходимо серьезно закрепить и, по необходимости, закрыть от внешних осадков (дождь, снег). На первом этапе, предшествующем перевозке пиломатериала и леса, необходимо отсортировать весь груз по длине. Затем, подготовить его к погрузке на транспортное средство, расположив заранее возле магистрали.

Электрические провода и другие коммуникации не должны препятствовать погрузке лесоматериала. В специальном положении Общих правил дорожного движения указаны максимальные длина и ширина лесовоза. При погрузо-разгрузочных работах водитель машины не должен находиться в кабине. Если к вашей машине прикреплен прицеп, то ответственность за прочность его сцепления несет водитель лесовоза. Если эту сцепку осуществляет грузоотправитель, то проверить все равно стоит. Все данные о грузе должны быть отмечены в соответствующих документах (сертификаты, товарно-транспортные накладные и так далее). Сегодня уже никого не удивить тем, что многие лесовозы оборудованы специальными гидравлическими кранами.

При помощи этих кранов и осуществляется погрузка. Большая часть средств расходуется именно на транспортировку и перевозку лесоматериалов. Дело в том, что участки с добываемым лесоматериалом располагаются довольно далеко. Поэтому, лесовозы и прицепы являются основным транспортом. Около 85% всего леса перевозится именно лесовозами. А дороги, по которым перевозится лес, также можно разделить. Это — постоянные и временные дороги. У постоянных автотрасс срок эксплуатации должен превышать 5 лет. Все остальные дороги – временные. Если перевозку леса организовать правильно, то потери будут минимальны.

На заметку: Компания kutter.by успешно работает на рынке грузовых автомобильных перевозок с 1995 г. К Вашим услугам — опыт организации внутренних и международных грузоперевозок. Они хорошо знают этот рынок, его плюсы и «подводные камни» автоперевозок. Обратившись к ним, Заказчик всегда получает необходимое количество предложений по перевозке его груза от разных перевозчиков, и каждый раз выбирает только наиболее выгодное.

Сушка пиломатериалов в бескамерной кассетной сушилке