Вице-президент «РЖД», заведующий по финансовой части, считает, что учитывая упадок экономики, не следует увеличивать тарифную нагрузку на отправителей для постройки новых инфраструктурных объектов. Государство должно в разумных пределах вмешиваться в работу грузоперевозчиков и учитывать потребности участников.

На VIII Международном форуме, связанном с развитием бизнеса в сфере железнодорожных перевозок «Стратегическое партнерство 1520», Вадим Михайлов отметил, что финансирование плана, учитывающего минимальные затраты на развитие железных дорог, должно происходить от валовой выручки. Частичная нагрузка ложится на плечи грузоотправителей, остальную часть расходов должно компенсировать государство, а именно, разницу, которая получается между общей прибылью и установленным тарифом.

Благодаря этому появится возможность развития железнодорожной инфраструктуры и доставка оптом в Красноярск женского трикотажа (посмотреть). С учётом интересов пользователей уже ведутся работы по разработке тарифов использования железнодорожного транспорта на длительный 5-тилетний срок. Дискуссионная площадка «Стратегическое партнерство 1520» — самый важный форум для деловых людей, занимающихся бизнесом в сфере железнодорожных перевозок. В форуме приняли участие 1,4 тыс представителей из 30 стран Европы и Азии.

Делегаты мероприятия — представители государственной власти, участники транспортной сферы и крупнейших грузоперевозчиков, бизнесмены международных машиностроительных корпораций, а также учёные и финансисты. Программа форума предусматривает обсуждение самых острых вопросов, связанных с развитием отрасли. Организационными вопросами данного международного мероприятия занималась фирма «Бизнес Диалог», которая является генеральным партнёром Российских железных дорог.