Как уже ранее сообщалось на МКАД введено ограничение для проезда грузовых автомобилей. Идея, несомненно, хорошая, но вот кто будет воплощать ее в жизнь? Когда звучит хорошая мысль, все кивают и важно поддакивают. Все присутствующие наполняются энтузиазмом, и чувствуют, что горы могут свернуть.

Однако бал проходит и все начинают задумываться:, а как же это все? .. и кто же? Наконец-таки нашли исполнителей, конечно же, это иностранная компания. По проекту пока еще ведутся исследования, но существующими наработками руководитель проекта уже готов поделиться. Касательно той системы, которой пользуются перевозчики, то она просто хаотична.

Здесь нет никакого порядка. При проезде водитель, или же компания оператор выбирает тот путь, который по тем или иным причинам ему подходит. А причины традиционно одни и те же, или это лучшая дорога или этот путь ближе к пункту назначения. Как итог одна и та же трасса просто стоит, а тяжеловесные автомобили создают километровые пробки. По подсчетам автомобилей в округе или транзитом через Москву проходит вдвое больше, положенного. Каждый экспедитор старается сам устраивать себе систему проезда и получается что на дороге каждый сам себе власть и организатор. Выездной шиномонтаж если понадобится, то егос егодня можно заказать на сайте Mobilemounting.ru.

В таком случае просто необходимо, что бы над всеми логистами и экспедиторами стояла какая-то одна власть, которая введет правила и систематизирует проезд по дорогам. Таким образом, в будущем все дороги разгрузятся, потому что грузоперевозчики будут ехать по указанию, а не по собственному желанию.

Как организовать грузоперевозки?
Пожалуй, нет человека, который хотя бы раз не воспользовался услугами такси или не вызывал, к примеру, грузовую машину при переезде.