В 2009 году была озвучена идея постройки вылетных магистралей над железной дорогой. Сейчас эту идею решили воплотить в жизнь. Это было озвучено на совещании, руководителем которого являлся Аркадий Дворкович. Также обсуждался выбор первых двух-трех направлений, в которых будут протянуты новые дороги.

Минтранс, РЖД и мэрия города выбрали важные участки, которыми стали направления Октябрьской и Московской железных дорог. Как сообщили «Известия», чтобы начать строительные работы, железнодорожники Павелецкого направления должны разработать график «окон» в расписании движения поездов. В пресс-службе Минтранса прокомментировали: «Чтобы провести строительно-монтажные работы на одном из направлений железной дороги Московской области (Павелецкое, Ярославское и Савеловское направления), РЖД нужно составить, а затем предоставить в Минтранс прогноз возможности выделения „окон“. В качестве основы для составления прогноза было рекомендовано взять график движения поездов за 2012 год».

Такие трассы ориентированы для жителей Подмосковья. С их помощью можно будет быстро добраться в город, оставить автомобиль на перехватывающей парковке, а затем, воспользовавшись общественным транспортом, добраться к пункту назначения. Но есть один недостаток в этих трассах: проезд и парковку надо будет оплачивать. Компании «Цукунфт» и Sam Schwartz Engineering в 2009 году предложили свой вариант решения проблемы пробок Москвы. В это время появился первый проект постройки вылетных магистралей. Немного позже была создана рабочая межведомственная группа, в которую вошли очень крупные компании: «Желдорипотека», РЖД, Mitsui & Co Ltd и «Евроцемент Груп». Предпроекную проработку самостоятельно провел «Гипростроймост». Минтранс и другие ведомства не делали заказ на проработку проекта.

Между Москвой и Душанбе пустили новый поезд