Опубликованный на сайте Минтранса Российской Федерации проект вызвал недоумение как у автоперевозчиков, так и у автопроизводителей. Как известно, в нашей стране основным грузоперевозчиком является ж/д транспорт.

Свыше восьмидесяти процентов всех грузоперевозок приходится на его долю. Но стоит отдать должное автомобильному транспорту. Железная дорога соединяет основные узлы, а некоторые районные центры остаются вне досягаемости. Поэтому не зря автомобильный транспорт считают более демократичным, ведь с его помощью можно связать любые точки на географической карте.

Как стало известно накануне, сферу грузоперевозок ждет еще одна реформа, которая может оказать существенное влияние на экономику регионов. Согласно документу, опубликованному Минтранспорта, в новом году власти будут взимать плату за превышение нагрузок при осуществлении автомобильных грузоперевозок. Конечно, большегрузные авто влияют на качество дорожного покрытия, приводя к его разрушению. Но проект также включает сравнительный анализ рисков и экономической составляющей, которые могут появиться в случае его утверждения. Эксперты уверены, что проект Постановления может оказать отрицательное влияние на развитие российского бизнеса автоперевозчиков. Введение изменений, предложенных Минтрансом, приведёт к еще большим расходам на топливо, удорожанию перевозимых продуктов и ухудшению экологической обстановки в регионах. И эти потери непременно лягут на кошельки рядовых потребителей и заказчиков. Впоследствии это станет причиной ухода с отечественного рынка грузоперевозок автоперевозчиков малого, среднего и крупного бизнеса.

Заметка: Когда хочется перекусить в домашенй обстановке, но лень что либо готовить поможет заказ пиццы на дом круглосуточно (далее). Удобная служба доставки, и доступная олата, стоит сделать заказ и просто ждать курьера.